Желкенді спорт туралы 25 қызықты мәліметтер

Адам мен жел ежелден бері диалог жүргізуде – қозғалтқыштар, турбиналар мен реактивті ұшақтар пайда болғаннан әлдеқайда бұрын. Ауа ағынын желкенмен ұстап, оны қозғаушы күшке айналдыру білімі ежелгі дәуірдің ең ұлы техникалық жаңалықтарының бірі болды, бұл тұтас өркениеттердің тарихын өзгертті. Уақыт өте келе практикалық қажеттілік спорттық қызығушылыққа орын берді, және бір кездері тіршілік ету мен сауданың құралы болған нәрсе ең қызықты жарыс түрлерінің біріне айналды. Бүгінде желкенді спорт – бұл миллиондаған яхталары бар элиталық регаталар, жаңадан бастаушыларға арналған қолжетімді мектептер және адам мүмкіндіктерінің шегіндегі дүниежүзілік жалғыз жүзулер. Басқа спорт түрлерінің аз ғана бөлігі дене дайындығы, интеллект, интуиция және табиғатты оқу қабілетінің осындай нәзік үйлесімін талап етеді. Төменде жинақталған жиырма бес дерек осы таңғажайып әлемді ең күтпеген қырынан ашады.

1. Қозғалыс құралы ретінде желкен кем дегенде алты мың жыл бұрын пайда болды – желкенді кемелердің ең ежелгі бейнелері біздің дәуірімізге дейінгі шамамен 4000 жылға жататын мысырлық ыдыстарда табылған. Дәл мысырлықтар мен финикиялықтар Жерорта теңізіндегі сауда және әскери экспедициялар үшін жел тарту күшін алғаш рет жүйелі түрде пайдаланды.
2. Желкенді спорт заманауи олимпиадалық дәуірдің басталуынан – 1896 жылдан бастап жазғы Олимпиада ойындарының бағдарламасына енгізілген, дегенмен сол кездегі жарыстар дауылдың салдарынан тоқтатылды. Бұл спорт түрі толыққанды түрде 1900 жылы Париждегі ойындарда дебют жасады және сол уақыттан бері олимпиадалық бағдарламада үздіксіз қатысып келеді.
3. Яхта желге қарсы ұшақтың қанатының көтеру күшіне ұқсас аэродинамикалық принциптің арқасында қозғалады. Желкен тік қанат ретінде жұмыс істейді – оның екі жағындағы қысым айырмашылығы тарту күшін тудырып, кемеге жел бағытына шамамен 45 градус бұрыш жасап қозғалуға мүмкіндік береді.
4. «Бейдевинд» курсы – желге сүйір бұрыш жасап қозғалу – желкенді спорттағы ең техникалық күрделі бағыт болып табылады. Экипаж кемені басқаруды жоғалту қаупі мен максималды жылдамдық арасында үнемі тепе-теңдік сақтауға мәжбүр, снасть тартылуы мен кеменің еңкеюін нәзік реттейді.
5. «Америка кубогы» жарысы халықаралық спорт тарихындағы ең ежелгі трофей болып саналады – алғашқы жарыстар 1851 жылы өтті. «Америка» яхтасы сол кезде Уайт аралының айналасында британдық кемелер флотынан озып, оның иелері желкенді істегі жоғары шеберліктің символына айналған жүлдені тағайындады.
6. Америка кубогының соңғы жарыстарында қолданылатын АС75 класындағы заманауи яхталар 50 түйіннен астам – сағатына шамамен 90 шақырым жылдамдыққа жетеді. Бұл кемелер арнайы су асты қанаттары – фойлдардың арқасында судың үстінде дерлік ұшады, олар корпусты беткі қабаттан көтеріп, кедергіні күрт азайтады.
7. Француз желкеншісі Франсис Жуайон 2017 жылы тоқтаусыз жалғыз дүниежүзілік жүзудің абсолютті рекордын орнатып, қырық күннен аз уақыт жұмсады. Оның «Maître CoQ» тримараны 24 000 теңіз милінен астам қашықтықты жүріп өтті, бұл алты аптаға жуық уақыт бойы орташа есеппен 25 түйіннен астам жылдамдықты сақтау қажеттілігін білдірді.
8. «Vendée Globe» регатасы әлемдегі ең қатал жалғыз жарыс саналады – қатысушылар порттарға тоқтамай және сыртқы көмексіз жалғыз жер шарын айналып өтеді. Маршрут үш мүйіс арқылы өтеді – Үміт, Горн және Луин, – ал Оңтүстік мұхиттағы жүзу жағдайлары жиі өмірге қауіп төндіреді.
9. Жылдамдық өлшем бірлігі ретіндегі теңіз түйіні өз атауын кеменің жүрісін өлшеудің ежелгі әдісінен алған. Теңізшілер тең аралықпен байланған түйіндері бар арқанды борттан лақтырып, белгілі бір уақыт ішінде саусақтары арқылы қанша түйін өткенін санаған – осылайша қозғалыс жылдамдығы есептелген.
10. Виндсерфинг – желкен рульсіз тақтаға орнатылған желкенді спорт түрі – 1960 жылдары ойлап табылып, 1984 жылы олимпиадалық пән болды. Бүгінде оның жоғары жылдамдықты нұсқасы – мачтаның орнына ауа жылан бар кайтсерфинг – 50 түйіннен астам жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді және ең динамикалық су спорт түрлерінің бірі саналады.
11. Ұзындығы шамамен 695 теңіз милі болатын «Fastnet Race» регатасы Ұлыбритания мен Ирландия арасында әр екі жыл сайын өткізіледі және әлемдегі ең беделді мұхиттық жарыстардың бірі саналады. 1979 жылы биіктігі 15 метрге жететін дауыл қатысушыларды маршрутте басып, 303 яхтаның ішінде тек 85-і мәреге жетті, 15 адам қаза тапты.
12. Желкенді спорттың тілі өте бай және бірегей – әртүрлі снастьтарды, курстарды және маневрлерді белгілеу үшін жүздеген арнайы терминдер бар. «Галс», «шкот», «галфвинд», «оверштаг», «фордевинд» – бұл сөздер бүкіл кәсіби диалектіні құрайды, ол бейтаныс адамдарға түсініксіз.
13. Желкенді спорт дәстүрлі түрде бай адамдардың артықшылығы саналады, дегенмен бұл түсінік көбінесе ескірді. Оптимист және лазер класстары – шағын бір орынды яхталар – әлемнің түкпір-түкпіріндегі спорт секцияларында қолжетімді, және дәл осыларда көптеген олимпиада чемпиондары карьерасын бастаған.
14. Атақты «Оптимист» – ұзындығы 2,3 метр болатын балаларға арналған оқу яхтасы – 1947 жылы американдық сәулетші Кларк Миллс тарапынан арзан материалдардан арнайы жас оқушылар үшін әзірленген. Бүгінде осы кішкентай кемешікте әлем бойынша 150 000-нан астам бала желкенді спортты меңгеруде.
15. Желкенмен жарыстағы тактика кемені басқару техникасынан кем емес маңызды. Желдің өзгеруін болжау, стартта тиімді позицияны иемдену және маршрутты дұрыс таңдау қабілеті жиі жарыс нәтижесін экипаждың физикалық артықшылығынан гөрі сенімдірек шешеді.
16. Заманауи жарыс яхталарының желкендері жоғары технологиялық материалдардан – көміртекті талшықтан, кевлардан және ламинирленген пленкалардан жасалады. Ірі мұхиттық яхтаға арналған желкендер жиынтығының құндылығы бірнеше жүз мың еуродан асуы мүмкін.
17. Ресей желкенді істе ежелгі дәстүрлерге ие – Петр І жеке кемелер салып, жүргізген, ал 1898 жылы елде Еуропадағы ең ежелгілердің бірі – Санкт-Петербург өзен яхт-клубы негізделген. Кеңестік желкеншілер алғаш рет 1960 жылы Римде олимпиадалық алтынды жеңіп алды және кейіннен пьедесталдың ең жоғарғы сатысына бірнеше рет көтерілді.
18. Желкенді спорт ерлер мен әйелдер тарихи тұрғыдан бірдей класстарда жарысатын санаулы пәндердің қатарына кіреді. Бірқатар регаталарда аралас экипаждар тең жағдайда өнер көрсетеді, бұл яхтингті гендерлік теңдік тұрғысынан ең тең құқылы жарыс түрлерінің біріне айналдырады.
19. Дауыл кезінде үлкен яхтаны басқару орасан зор физикалық күш-жігерді талап етеді – қатты желде шкоттар мен рульге түсетін қысым бірнеше жүз килограммға жетуі мүмкін. Сондықтан ірі кемелерде қуатты лебедкалар – winches орнатылады, ал экипаждың физикалық дайындығы қауіпсіздіктің міндетті шарты болып табылады.
20. «Sydney to Hobart» – екі австралиялық қала арасындағы жыл сайынғы мұхиттық жарыс – әр жылдың 26 желтоқсанында басталып, Оңтүстік жарты шардағы ең қауіпті су аймақтарының бірі арқылы өтеді. 1998 жылы дауыл жарысты трагедияға айналдырды – старт алған 115 яхтаның ішінде тек 44-і мәреге жетті, алты адам қаза тапты.
21. Желкенді спорттағы навигациялық технологиялар соңғы онжылдықтарда революциялық өзгерістерге ұшырады. Заманау жарысшылар спутниктік жүйелерді, шаршы шақырымға дейінгі дәлдіктегі метеорологиялық бағдарламаларды және жүздеген айнымалыларды ескере отырып, оңтайлы маршрутты есептейтін бағдарламалық қамтамасыз етуді пайдаланады.
22. Желкен, көрініп тұрғандай, кемені желден де жылдамырақ қозғалта алады – бұл физикаға қайшы келмейді, аэро- және гидродинамиканың арқасында түсіндіріледі. «Бакштаг» курсымен – желге шамамен 120-150 градус бұрыш жасап – қозғалған кезде жылдамдықты көпкорпусты яхталар мен кайттар тұрақты түрде ауа ағынының жылдамдығынан бір жарым-екі есе асатын жылдамдықты көрсетеді.
23. Желкен астындағы жылдамдықтың абсолютті әлемдік рекорды 65,45 түйін – шамамен сағатына 121 шақырым – және 2012 жылы Намибия жағалауында «Vestas Sailrocket 2» кайтында орнатылған. Бұл нәтиже ұзақ уақыт бойы желкенді кеме үшін қол жеткізгісіз болып көрінді және желкен астындағы жылдамдық шектері туралы түсінікті төңкерді.
24. Желкенді спорттың медитативті аспектісі тек жарыстық қызығушылықты емес, сонымен қатар іздейтіндерді тартады. Крейсерлік жүзулер – жарыс қысымынсыз яхтадағы баяу саяхаттар – күнделікті күйбең тіршіліктен алыстауға, жел мен суды тыңдауды үйренуге, шыдамдылық пен стресстік жағдайларда салмақты шешім қабылдау қабілетін дамытуға мүмкіндік береді.
25. Желкенді спорт материалтану, аэродинамика және метеорологияның дамуына орасан зор ықпал етті. Алғашында жарыс яхталары үшін әзірленген технологиялар – жеңіл берік композиттер, ауа райын болжаудың дәл жүйелері, корпустардың жетілдірілген пішіндері – кейіннен авиацияда, кеме жасауда және тіпті ғарыш саласында кеңінен қолданыс тапты.

Желкенді спорт бірегейлігімен ерекшеленеді, себебі ол бір мезгілде терең өткенге бағытталған және болашаққа ұмтылған – ежелгі теңізшілердің қамыс салдарынан ХХІ ғасырдың су үстінде ұшатын фойлерлеріне дейін техникалық ой мен адамдық ерліктің үздіксіз жібі созылып жатыр. Бұл спорт түрі су аймағынан әлдеқайда алыс құнды қасиеттерді тәрбиелейді – жағдайды оқу, жылдам шешім қабылдау, командада жұмыс істеу және стихияны құрметтеу қабілеті. Заманауи яхтингтің қолжетімділігі үздіксіз өсуде, және барған сайын көп адамдар бұл әлемді ашады – таңдаулылардың артықшылығы ретінде емес, өзін және планетаны танудың тірі әрі қызықты тәсілі ретінде. Бір рет желкендің толтырылып, кеменің көрінбейтін жел күшімен орнынан қозғалғанын сезінген адам бұл сезімге ешқашан бейжай қалмайды.